地大熱能地?zé)?多能互補(bǔ)網(wǎng)訊：作為高能耗產(chǎn)業(yè)之一，我國的鋼鐵企業(yè)在過去的時(shí)間里已開展節(jié)能降耗工作，并取得了較好的效果。在“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下，眾多鋼鐵企業(yè)進(jìn)一步踐行節(jié)能理念，開展綜合智慧能源建設(shè)工作。

日前，工信部、國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，為鋼鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供了“路線圖”。意見提出力爭(zhēng)到2025年，鋼鐵工業(yè)基本形成布局結(jié)構(gòu)合理、資源供應(yīng)穩(wěn)定、技術(shù)裝備先進(jìn)、質(zhì)量品牌突出、智能化水平高、全球競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、綠色低碳可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展格局。

中陽鋼鐵

2020年6月，中陽鋼鐵能源管控系統(tǒng)順利上線，進(jìn)入試運(yùn)行階段。這是中陽鋼鐵在信息化建設(shè)上取得的又一里程碑式勝利。

該系統(tǒng)覆蓋了企業(yè)所有能介包括水、電、高爐煤氣、焦?fàn)t煤氣、轉(zhuǎn)爐煤氣、氧氣、氮?dú)?、氬氣、蒸氣等方面的發(fā)生及使用，促生產(chǎn)管理更具效率，實(shí)現(xiàn)能源信息實(shí)時(shí)傳遞，大幅提高了能源協(xié)調(diào)的快速響應(yīng)能力。同時(shí)，可為MES提供更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐，使企業(yè)信息化系統(tǒng)形成一體化。

漢中鋼鐵

2020年9月10日，由中冶京誠旗下北京京誠鼎宇管理系統(tǒng)有限公司承建的陜鋼集團(tuán)漢中鋼鐵能源管控項(xiàng)目在陜鋼集團(tuán)漢中鋼鐵生產(chǎn)管控中心正式啟動(dòng)。

中冶京誠智慧能源管控系統(tǒng)已經(jīng)在國內(nèi)凌源鋼鐵、濟(jì)源鋼鐵、江陰興澄特鋼等項(xiàng)目中得到了成功應(yīng)用，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。此次漢中鋼鐵能源管控系統(tǒng)將充分結(jié)合數(shù)字化技術(shù)和智能化技術(shù)，為漢中鋼鐵打造國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字化、智能化能源管理平臺(tái)。

項(xiàng)目充分結(jié)合應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)，將改變傳統(tǒng)能源的管理模式，實(shí)現(xiàn)能源管網(wǎng)管線的可視化管理，通過數(shù)字平臺(tái)動(dòng)態(tài)監(jiān)視各種能源介質(zhì)的發(fā)生量，消耗量，管網(wǎng)壓力等，實(shí)現(xiàn)壓力異常預(yù)警分析，生產(chǎn)影響分析，快速報(bào)警定位，應(yīng)急演練仿真等功能，提高企業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)度和應(yīng)急管控能力。

同時(shí)，項(xiàng)目配置一系列先進(jìn)的智能化調(diào)度模型，煤氣平衡預(yù)測(cè)、用電負(fù)荷預(yù)測(cè)、爐窯集中監(jiān)控、錯(cuò)峰發(fā)電控制等專家控制模型，為用戶動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)能源平衡，優(yōu)化煤氣利用率和提高自發(fā)電比例提供全方位的專家指導(dǎo)服務(wù)。

此外，項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)能源系統(tǒng)集中化管控，實(shí)現(xiàn)能源現(xiàn)場(chǎng)站所無人化和少人化管理，通過優(yōu)化操作崗位，減少操作定員，降低運(yùn)行成本。項(xiàng)目采用整個(gè)工程精細(xì)化能源管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)按鋼種和工序的精細(xì)化成本核算，構(gòu)建漢中鋼鐵精細(xì)化管理體系，提高能源管理水平。

馬鞍山鋼鐵

馬鞍山鋼鐵智慧能源項(xiàng)目實(shí)施是基于南、北兩個(gè)生產(chǎn)區(qū)EMS系統(tǒng)基礎(chǔ)上，完成了與生產(chǎn)系統(tǒng)、設(shè)備系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、安保系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互，基本消除了數(shù)據(jù)孤島。馬鋼通過智慧能源項(xiàng)目的實(shí)施，能源系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了以下幾點(diǎn)的優(yōu)化升級(jí):

?系統(tǒng)更集中、運(yùn)行更優(yōu)化：本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)將考慮南、北區(qū)的存量能源管控系統(tǒng)進(jìn)行整合，通過整合和應(yīng)用系統(tǒng)的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)馬鋼能源管控系統(tǒng)一體化的日標(biāo)，尤其是核心管控區(qū)域的一體化和集中化，確保使用一體化的平臺(tái)對(duì)馬鋼能源系統(tǒng)進(jìn)行管控，實(shí)現(xiàn)能源調(diào)度的全局化、能源平衡的系統(tǒng)化、配送系統(tǒng)操作的遠(yuǎn)程化、運(yùn)行管控的綜合化和系統(tǒng)作業(yè)的高效化。

?管控更協(xié)同、分析更精細(xì)：通過智慧化模型和自學(xué)習(xí)等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)關(guān)注單元和區(qū)域的智能優(yōu)化，降低成本和提高效益；通過能源系統(tǒng)“活動(dòng)”的動(dòng)態(tài)化和精細(xì)化分析，實(shí)現(xiàn)能源系統(tǒng)管理的精細(xì)化。以時(shí)空擴(kuò)展為基礎(chǔ)，為公司能源全方位管理提供粒度更細(xì)、范圍更廣、效果更好、使用更便捷的一體化平臺(tái)?？臻g粒度將擴(kuò)展到三級(jí)、時(shí)間粒度將細(xì)化到日管控。

?過程更經(jīng)濟(jì)、操作更智能：地大熱能智慧能源系統(tǒng)顛覆了傳統(tǒng)基于結(jié)果或指標(biāo)的管理極式，將管理重點(diǎn)前移至“過程”，向過程的連續(xù)管控和分析要效益，利用動(dòng)態(tài)和精細(xì)化能源信息管理系統(tǒng)的過程跟蹤、動(dòng)態(tài)計(jì)算、因素分析等技術(shù)實(shí)現(xiàn)全流程、全方位的過程能耗分析、工序和機(jī)組能耗分析、重點(diǎn)產(chǎn)品的基于規(guī)格的能耗計(jì)算等，達(dá)到精準(zhǔn)分析和智慧決策的目的。

?管理更規(guī)范、評(píng)價(jià)更科學(xué)：地大熱能智慧能源系統(tǒng)將采用數(shù)據(jù)分析技術(shù)和模型技術(shù)，動(dòng)態(tài)建立單元能耗標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)在過程運(yùn)行中監(jiān)測(cè)能源消耗的水平與標(biāo)準(zhǔn)的差異，科學(xué)評(píng)價(jià)當(dāng)前運(yùn)行場(chǎng)景的能耗的合理性，辨析可能產(chǎn)生的異常，使能源管理真正建立在客觀數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上、分析在運(yùn)行過程之中、解決在異常發(fā)生之前，實(shí)現(xiàn)能源管理的規(guī)范化和數(shù)字化。

鞍鋼股份

為做好節(jié)能降耗工作，鞍鋼股份采用了西安陜鼓動(dòng)力股份有限公司的能源互聯(lián)島方案。陜鼓開發(fā)了“專業(yè)化+一體化”分布式能源“1+7”系統(tǒng)解決方案，從冶金全流程能源互聯(lián)、能源平衡、制造流程、智能制造的視角進(jìn)行優(yōu)化，為客戶提供能效、環(huán)保、優(yōu)化指標(biāo)、安全、低成本等智慧綠色的系統(tǒng)方案支撐，以及EPC、工業(yè)氣體運(yùn)營、全生命周期、供應(yīng)鏈和金融等專業(yè)化、系統(tǒng)化服務(wù)。

陜鼓推行的核心概念能源互聯(lián)島，打破傳統(tǒng)的冷、熱、電、風(fēng)、水、廢、氣、油、交（通）等能源供給側(cè)的壁壘，最大化利用太陽能、地?zé)崮?/a>、污水余熱、工業(yè)余能、儲(chǔ)能、生物能等多種可再生能源，形成開放互聯(lián)的分布式綜合能源系統(tǒng)。

陜鼓圍繞鋼鐵行業(yè)“生態(tài)環(huán)保、節(jié)能減排、能源互聯(lián)、高效先進(jìn)”的轉(zhuǎn)型升級(jí)目標(biāo)，精準(zhǔn)提供覆蓋冶金全流程的智慧綠色系統(tǒng)方案，已在諸多鋼鐵企業(yè)中推廣應(yīng)用。

江蘇沙鋼集團(tuán)

2021年12月，國網(wǎng)江蘇綜合能源服務(wù)有限公司在沙鋼集團(tuán)打造了首個(gè)集低碳物流改造、高爐煤氣綜合利用、光儲(chǔ)建設(shè)、電能質(zhì)量治理的綠色鋼鐵示范項(xiàng)目，助力沙鋼打造綠色鋼廠。

據(jù)沙鋼集團(tuán)動(dòng)力設(shè)備廠車間主任孫衛(wèi)平介紹，江蘇沙鋼集團(tuán)原先使用的內(nèi)燃機(jī)車，不僅存在尾氣排放、噪音污染等問題，而且每臺(tái)車每年燃料費(fèi)用在73萬元左右、維保費(fèi)用在50萬元左右，運(yùn)行成本很高。首批待改造的13臺(tái)機(jī)車車況普遍陳舊，故障頻繁，維修量大。

新型軌道機(jī)車整車全長14.5米，自重72噸、最大載重1500噸，使用560千瓦時(shí)磷酸鐵鋰組作為機(jī)車動(dòng)力源，滿載續(xù)航里程可達(dá)到80公里以上。運(yùn)行后，每臺(tái)車燃料費(fèi)同比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車可降低80%，維護(hù)費(fèi)用可降低60%，年可減少運(yùn)行成本88萬元，減少二氧化碳排放382噸。

南京鋼鐵

2022年2月25日，在南京市“建設(shè)新型電力系統(tǒng)推動(dòng)綠色低碳發(fā)展”示范項(xiàng)目簽約和重大工程啟動(dòng)儀式上，國網(wǎng)江蘇綜合能源服務(wù)有限公司與南京鋼鐵股份有限公司簽署南鋼綠色工廠示范項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議。

該項(xiàng)目將深化低碳物流體系建設(shè)，集成電能質(zhì)量綜合治理、“光伏+儲(chǔ)能”技術(shù)應(yīng)用等功能，加大資源的綜合利用，推進(jìn)發(fā)電高爐煤氣平衡分析和管理，“以電為核心”，發(fā)揮能源系統(tǒng)建設(shè)價(jià)值最大化，推進(jìn)助力南鋼降本節(jié)能。

南鋼智慧能源管理創(chuàng)新采用指標(biāo)驅(qū)動(dòng)的智能制造管理模式，通過數(shù)字化、模型化、智能化和可視化實(shí)現(xiàn)能源體系的精細(xì)化管理，有力支撐低碳發(fā)展。實(shí)現(xiàn)了基于品規(guī)、工序、機(jī)組、班組、設(shè)備、訂單的多維、多因子能耗綜合分析。

通過業(yè)務(wù)的橫向融合、數(shù)據(jù)的縱向貫通，實(shí)現(xiàn)精益產(chǎn)能、精準(zhǔn)供能，滿足對(duì)能源安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、高效的要求。將水、供配電、發(fā)電、燃?xì)狻⒀鯕?、氮?dú)狻鍤?、壓縮空氣、蒸汽等9種能源介質(zhì)，80個(gè)站所，91套自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行融合，打造能源一體化集控運(yùn)營中心，采用多種新技術(shù)和新應(yīng)用，例如在鐵運(yùn)中心應(yīng)用智慧電力機(jī)車、制氧廠應(yīng)用了智慧供氧等。